Траулер «Дальний Восток» затонул в ночь с 1 на 2 апреля в 300 км южнее Магадана в акватории Охотского моря, сообщает МЧС. На борту судна находились 132 человека, из них 78 – граждане России, 54 – граждане Украины, Латвии, Вануату и Мьянмы. По последним данным МЧС, из воды подняты 117 человек, 63 удалось спасти. Погибли 56 человек, еще 15 числятся пропавшими без вести.
Cпикер МИД Украины Евгений Перебийнис подтвердил, что на борту «Дальнего Востока» числились четверо граждан Украины, но у троих из них были также паспорта РФ, поскольку они являются жителями Крыма.
По информации судовладельца, большинство российских членов экипажа затонувшего траулера - жители Приморья. МЧС опубликовал на своем сайте полный список тех, кто находился на борту судна.
"Россия 24" передает, что капитан судна и его старший помощник погибли. В свою очередь, Интерфакс сообщает, что капитана затонувшего траулера пока не нашли.
Перед крушением траулер не подавал сигналы SOS. Представитель ГУ МЧС по региону сообщил Интерфаксу, что «по предварительным данным, траулер затонул очень быстро, экипаж не успел передать просьбу о спасении».
На помощь терпящим бедствие морякам довольно быстро подошли другие суда, в основном рыболовные, которые также вели промысел в этом районе: «Гранит», «Иван Калинин», «Виктория-1» и «Алексей Чирков», оперативное руководство спасательной операцией взял на себя капитан «Гранита», которому удалось поднять не менее 25 живых моряков и 8 тел погибших.
На месте крушения траулера продолжаются поисково-спасательные работы, задействованы 1397 человек и 32 единицы техники. В районе бедствия находится 26 судов. Разлива топлива в районе крушения не наблюдается. В Охотском море были обнаружены два спасательных плота.
В качестве основной версии крушения называют оверкиль – опрокидывание судна килем вверх – в результате подъема одного из тралов. Об этом сообщил председатель комиссии по ЧС Камчатского края Сергей Хабаров. «Каминформ» приводит его слова: «Все произошло при поднятии невода, вес которого 100 тонн. Возможно, были допущены ошибки, что и привело к трагедии. Однако это пока всего лишь версия».
По версии источника в компании судовладельца (ООО "Магеллан"), судно было технически исправно: «Экипаж выходил на связь практически каждый день. Во время последнего раза ни о каких технических проблемах экипаж корабля не сообщал», — отметил он.
Источник добавил, что 48-летний капитан траулера «Дальний Восток» Александр Притоцкий — один из лучших капитанов на Дальнем Востоке и один из рекордсменов по вылову. «Но одна из проблем в нашем деле — капитаны в азарте стремятся и пытаются рисковать», — подчеркнул он.
Кстати, уже выяснилось, что судовладелец судно не страховал. Поэтому смогут ли получить компенсацию родственники погибших членов экипажа - неясно.
Согласно регистру, судно «Дальний Восток», относящееся к классу БАТМ — больших автономных траулеров-морозильников, было построено по проекту 1288 (строительный номер 581) Черноморским ССЗ в Николаеве в 1989 году. Наибольшее водоизмещение траулера составляет 5720 тонн. В общей сложности по данному проекту с 1974 по 2011 год было построено 113 судов этого типа.
