«Ежегодно из-за осложнений сердечных болезней, вызванных шумами, умирает около 3000 человек», — такие данные приводит координатор «шумовой» программы Всемирной организации здравоохранения доктор Хо Ким.
В 2011 году ВОЗ и Европейский научно-исследовательский центр совместно подготовили доклад, который посвящен воздействию различных шумов на здоровье человека и человечества в целом. В совокупности ежегодно от шума различной техники человечество теряет около 1 000 000 лет жизни. Именно сердце и мозг в большей степени подвержены воздействию шума, он поднимает давление, увеличивает содержание в крови гормонов стресса.
Проблема действительно «назрела», к 2013 году исследователи должны разработать обновленную версию Шумовой директивы Европы, которая была принята почти 9 лет назад, в 2002 году. Новый стандарт установит среднесуточные нормы шума.
В Евросоюзе не впервые заговорили об ограничении шумового загрязнения. Первое законодательство о мерах по ограничению шумового воздействия автомобилей в ЕС начало действовать в 1970 году. Несколько раз оно обновлялось, последнее обновление было осуществлено в 2007 году.
Даже при неукоснительном соблюдении закона и своевременной оплате за шум в Риме более 90% населения регулярно жалуется на мешающий городской шум, в Австрии – 75%, в Германии – 60%, во Франции – 50%. Поэтому и пришло время в Европе для новых санкций против автомобильных шумопроизводителей.
Угрожающее шумовое (акустическое) загрязнение европейских городов привело к тому, что в соответствующем Комитете Европарламента рассмотрен вопрос о дальнейшем снижении уровня шумового автомобильного загрязнения в странах Евросоюза. Данное требование получило предварительное одобрение в Комитете. На март 2013 года в Страсбурге назначено очередное голосование по вопросам защиты от шума, а окончательное решение поднятого вопроса борьбы с повышенным шумовым загрязнением примет Европейский парламент и Совет.
Остается только гадать, когда же начнут решать проблему шума и в нашей стране.
Доктор Хо Ким отмечает: «В настоящий момент существуют 3 уровня мер шумовой защиты, которые необходимо принять». Речь идет о разработке менее «шумных» транспортных средств (автомобилей, самолетов, поездов), стабилизации шумового загрязнения в городах (установление шумовых барьеров между магистралями и жилыми районами, использование специального шумоподавляющего покрытия, которое заявлено в докладе как «удивительно тихое», и принятии правительствами стран и отдельными гражданами конкретных мер по повышению общей звукоизоляции домов, квартир.
Сообщество инициативных граждан "Стоп!Шум"
