Рейтинг губернатора Петербурга Александра Беглова снова опустился – по версии «Медиалогии», по итогам июля градоначальник оказался на шестой позиции, потеряв один пункт. Этому удивляться, учитывая, что второй месяц лета город провел в попытках сжиться с окончательным исчезновением к третьему этапу транспортной реформы маршрутками, плохо работающими ливневками и предчувствием серьезных проблем для владельцам квартир в панельных «хрущевках».

Транспортный провал

Окончательный переход на новую модель транспортного обслуживания завершили 15 июля –  коммерческие маршрутки исчезли с городских улиц, уступив место лазурным автобусам. Но принесло это больше проблем, чем радости: новые автобусы по неизвестной пока причине возгораются, но даже если не горят, ходят медленно и редко, из-за чего обитатели крупных ЖК возле КАД подолгу ждут своей очереди, чтобы добраться до метро.

Отозвавшись на запрос, в город вернулись коммерческие «маршрутки» - разумеется, теперь они работают нелегально, но для многих так куда лучше, чем ехать 45 минут там, где раньше дорога занимала 15 минут от силы. О проблемах с количеством автобусов и организацией движения на маршрутах с пересадками предупреждали еще на первом этапе в апреле – у Смольного был шанс что-то исправить, но к третьему этапу стало ясно, что никаких пожеланий пассажиров в Комтрансе не слышат. 

Модернизация ливневок: забытое всплыло

Июль в Петербурге выдался щедрым и на солнце, и на осадки – ливни и грозы, разразившись над городом, показали результаты работы губернатора и его команды по части модернизации ливневой канализации. А если точнее, всплыло невнимание кабинета Беглова к проблеме и тот факт, что обещания Беглова заняться ею остались только на бумаге и в цитатах журналистов.

 В 2020 году сообщали, что в плане на модернизацию, разработанном при участии Беглова, стоит 17 проблемных участков, но по факту отремонтировали только восемь. Ливневая канализация в Петербурге не справилась с дождем, и улицы города вновь превратились в каналы во время дождей. Осенью к воде добавятся палые листья, и засоров не избежать – следовательно, у коммунальщиков и работников «Водоканала» прибавится работы.

КРТеррор Смольного 

Законом месяца стал, конечно, проект о КРТ, внесенный по инициативе Беглова и принятый ЗакС под закрытие парламентского сезона. Согласно проекту, владельцы квартир в панельных хрущевках 1957-1970 годов постройки, расположенных в зонах комплексного развития территорий, должны будут решить, хотят ли они участвовать в реновации, но если не сделают это в установленный срок, дом пойдет под снос «по умолчанию».

В законе множество белых пятен, тревожащих людей: во-первых, границы, в пределах которых могут переселить жильцов, обозначены как «в черте города», что, естественно, не устраивает жителей благополучных зеленых районов, желающих в них и остаться, а не уезжать на далекие окраины в «человейники». Во-вторых, непонятен механизм денежной компенсации – Смольный и Закс обещали «справедливую оценку», но все понимают, что купить на эти деньги аналогичное жилье в любимом районе не получится. В-третьих, Смольный наделил застройщиков КРТ уникальным правом не соблюдать высотный регламент, нормативы озеленения и другие пункты ПЗЗ, следовательно, когда-то уютный и зеленый район малоэтажной застройки стараниями жадных девелоперов легко может превратиться во вторые Шушары, разве что, метро будет поближе.

Петербуржцы, чьи интересы затрагивает «реновация по-бегловски», объединяются в сообщества, устраивают собрания и сходы, пишут письма в Администрацию президента, и даже получают ответы, согласно которым Смольному просто необходимо внесли больше ясности в проект и передать в Москву дополнительные документы – собственно, ровно того же от городского правительства потребовали граждане, не желающие поступаться легко своими имущественными правами. Таким образом, нежелание Смольного разговаривать с людьми и пояснять свои действия создало очередную точку напряжения и потенциально большую проблему.