Петербуржцы проводили "Аврору" на судоремонтный завод в Кронштадте. Точную дату возвращения обновленного крейсера сегодня не готов назвать никто. Тем не менее, люди, которые последние несколько лет боролись "за живучесть корабля", в это воскресенье осторожно выдохнули. Теперь главная задача крейсера и его экипажа – пережить ремонт и вернуть "Аврору" на место ее вечной стоянки.

Утром 21 сентября акватория Невы у Петровской набережной опустела. Ровно в 10 утра, на глазах у высыпавших на набережные жителей города, буксиры Ленинградской военно-морской базы увели гордость российского флота в кронштадтские доки.

Ранее на пресс-конференции должностных лиц, ответственных за судьбу «Авроры», прошедшей в четверг в Центральном военно-морском музее, мнения о сроках возвращения «Авроры» петербуржцам кардинально разошлись.

Глава управления культуры Минобороны выразил надежду, «…что в год 60-летия Центрального военно-морского музея, в 2016 году, крейсер займет свое место на стоянке».

В отличие от него, и.о. директора ОАО «33 СРЗ»  (головного исполнителя работ по ремонту крейсера) Илья Самарин четко заявил, что через 45 суток «Аврору» вернут к Петроградской набережной. «Новодела не будет. Мы выполним обычный ремонт подводной части корабля, замену арматуры 1987 года», – сказал он.

Предельно краток был и командир ЛенВМБ Олег Журавлев, чей экипаж сегодня несет службу на корабле. Военные моряки обеспечат безопасную буксировку «Авроры» в Кронштадт и обратно, будут контролировать ход ремонтных работ и принимать качество их исполнения у заводчан, согласно техническому заданию.

К сожалению, в этом техническом задании о реэкспозиции музейной составляющей музея нет ни слова. 

Напомним, крейсер "Аврора" был выведен из состава ВМФ России в 2010 году. Боевой экипаж расформировали и передали корабль под управление военного музея. В июне 2012 года петербургский парламент ставил вопрос о том, чтобы вернуть корабль в состав ВМФ, так как под управлением гражданского персонала крейсер приходил в упадок. С тех пор корабль революции постоянно переживал какие-то несчастья - то крен, то затопление, то прорыв канализации.

Корабль был заложен в сентябре 1896 года и спущен на воду в мае 1900 года. При длине 126.8 метра, ширине 16.8 метра и осадке 6.4 метра крейсер "Аврора" мог развивать скорость до 19. 2 узла, а дальность его хода составляла около четырех тысяч миль. На момент принятия в состав ВМФ Российской империи "Аврора" имела восемь орудий калибра 152 миллиметра, 24 ─ калибра 75 миллиметров, восемь ─ калибра 37 миллиметров и два ─ калибра 63,5 миллиметра. Кроме того, крейсер имел три торпедных аппарата калибра 381 миллиметр.

Фото: Александр Петросян