В четверг СМИ неожиданно сообщили о том, что сразу два автомобильных концерна - Daimler Chrysler и Volkswagen - приостановили переговоры об организации сборочных производств на территории России. Как сообщает Suddeutsche Zeitung, представитель концерна, владеющего маркой Mercedes, заявил, что типовые условия для производства в России не созданы (планировалось, что собирать машины будут под Петербургом). Как узнало агентство dpa-AFX из информированных источников, к прекращению переговоров привел спор между российскими министрами промышленности и экономики. Из-за разногласий в кабинете министров немецкому концерну не удалось согласовать налоговые и таможенные льготы, утверждает издание.
Представитель концерна сказал, что когда типовые условия будут созданы, переговоры можно будет возобновить. От дальнейших комментариев Daimler Chrysler отказался.
В свою очередь газета "Ведомости" сообщает, что и концерну Volkswagen не удалось наладить взаимодействие с властями. Как оказалось, Московская область, где в Ступине уже два года как зарезервирована площадка под завод VW, не выполнила основное условие немецкого концерна - не подала заявку на организацию особой экономической зоны.
Вчера Федеральное агентство по управлению ОЭЗ закончило принимать заявки на организацию таких зон, и, как рассказал высокопоставленный чиновник областного правительства, среди 71 заявки, в том числе нескольких от Подмосковья, не оказалось тех, что предназначены для сборки автомобилей или комплектующих. По данным газеты, федеральные чиновники были против организации ОЭЗ для Volkswagen, так как уже пришедшие в Россию Renault, Toyota, Ford таких преференций получить не могут. Их заводы уже работают (Renault и Ford) или строятся (Toyota), а ОЭЗ, как пояснил чиновник Минэкономразвития, открываются только под новые, создаваемые с нуля проекты.
Зато, по данным газеты, заманить к себе Volkswagen теперь пытается другой регион - Татарстан. Высокопоставленный чиновник правительства Татарстана заявил "Ведомостям", что республика подала заявку на организацию ОЭЗ под производство автомобилей и комплектующих. Пока переговоры по работе в этой зоне ведутся с корейской Hyundаi, но представители Volkswagen также недавно интересовались предлагаемыми условиями.
