В Вологде решили летать в обе столицы на самолетах ЯК-40, ресурс которых давно исчерпан

Проекту новой команды правительства Вологодской области по строительству аэропорта в региональной столице скоро исполнится год. Помним, как ярко и звонко звучали обещания по скорейшему преобразованию основного узла авиасвязи Вологды со столицами и другими не менее перспективными направлениями. Более десяти миллиардов рублей решено выделить на строительство современного аэропорта и увеличение протяженности ВПП до 2,5 километров, чтобы Вологда смогла принимать самолеты средней дальности, а не только кукурузники и устаревшие морально и технически ЯК-40. Стратегия по возведению аэропорта командой врио губернатора обозначена и, по официальной информации, получила благословление президента России во время личной встречи врио губернатора Георгия Филимонова с Владимиром Путиным. По принципам логики, за стратегией всегда идет тактика. То есть, намечаются шаги к реализации основной цели. Начальник департамента дорожного хозяйства Андрей Накрошаев, который сегодня обязанности мэра Вологды временно исполняет, лично знакомился с предстоящим фронтом работ на объекте аэропорта. Но... что-то опять пошло не так. Будет ли аэропорт? Болтовня болтовней, но дело тоже требуется делать. Иначе народ наш северный власть действующую не поймёт, будет сомневаться и непременно разочаровываться, что запросто может сказаться и на результатах предстоящих выборов. Оказалось, что про аэропорт все помнят. В том числе и власти. Вот, решили сделать новые рейсы в обе столицы на самолетах ЯК-40, ресурс которых давно вышел, но с учетом санкций и провала программы по замещению иностранных технологий, срок их эксплуатации продлили до бесконечности. Чтобы обеспечить бесперебойность рейсов решено закупить новые самолеты. То есть, те же старые ЯК-40, но после ремонтов и реставрации. «Як-40 — первый в мире трехдвигательный турбореактивный пассажирский самолет для местных авиалиний. Аэропорт города Ош, Киргизская ССР, 1 октября 1974 года» - это презентация советского прорыва в освоении воздушного пространства. Теперь о тактике. Если бы сегодня было бы видно хотя бы зарождение строительства аэропорта, то стоило ли тратить бюджетные средства на приобретение старья? Не лучше было бы закупить «сухие суперджеты», ведь скоро и они смогут садиться в Вологде, если проект про аэропорт не загнется на старте.

| | Поделиться