Комитет по госзаказу Петербурга разместил заказ на поставку вертолета для тушения пожаров по начальной цене 482 млн рублей.

Речь идет о поставке двухвинтового транспортного вертолета Ка-32А11ВС или эквивалента для нужд комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности Петербурга, в структуре которого есть подразделение по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям.

Целью эксплуатации вертолета являются перевозка служебного персонала, грузов в кабине и на грузовой подвеске, патрулирование территории с целью контроля пожарной обстановки, доставка пожарных и средств пожаротушения к месту тушения пожара, поиск и спасение людей на суше и в море, оказание медицинской помощи.

Вертолеты Ка-32А11ВС с 1985 года производит Кумертауское авиационное производственное предприятие, расположенное в городе Кумертау республики Башкортостан.

Вертолет с двумя турбовальными двигателями Ка-32А11ВС является разновидностью воздушного судна Ка-32. Оно способно перевозить до 13 пассажиров, не считая 1 – 3 членов экипажа, развивать скорость до 260 км/ч, пролетать расстояние до 800 км и набирать высоту не более 5 тыс. км.

Вертолеты серии Ка-32 используют противопожарные службы России, Украины, Кореи, Болгарии, Азербайджана, Канады, Испании, Португалии, Швейцарии, Японии, Казахстана, КНР и Бразилии.

История знает несчастные случаи при использовании вертолета. В августе 2012 года в Турции разбился вертолет Ка-32Т, погибли пять человек. В апреле 2012 года в Румынии разбился вертолет Ка-32, погибли пять человек.

Два человека погибли в сентябре 2010 года в Сочи, вертолет Ка-32С упал из-за выключения обоих двигателей, которое произошло по причине использования некондиционного топлива и производственного брака в регуляторе частоты вращения турбины правого двигателя.

Пять человек погибли в катастрофе в Азербайджане в 2005 году, трое — в Малайзии в 2005 году, девять — в Краснодарсеом крае в 2003-м, один — в Индонезии в 1999-м (причина — падение оборотов несущих винтов), четверо — в Красноярском крае в 1992-м.