Миллион долларов в год

Вчера переговоры между городским комитетом по инвестициям и яхт-клубом "Балтиец", которому предложено освободить побережье Финского залива в связи с реализацией масштабного проекта китайских инвесторов "Балтийская жемчужина", вновь зашли в тупик. Яхтсмены потребовали от города компенсацию в размере $30 млн - именно в такую сумму они оценили 30-летний труд по благоустройству причалов и эллингов.

Напомним, в конце 2004 года власти Петербурга объявили о том, что пул китайских инвесторов намерен застроить жильем и объектами социальной и деловой инфраструктуры 180 гектаров земли на юго-западной окраине города, вложив в проект "Балтийская жемчужина" более $1,2 млрд за 15 лет. Окрестные же жители выступили против реализации этого проекта, утверждая, что в итоге им придется жить по соседству с "чайна тауном". Ожесточеннее других началу строительства сопротивлялся яхт-клуб "Балтиец", которому предложили освободить участок в 6,7 гектара у Финского залива, который тот занимает на протяжении 30 лет. Одновременно КУГИ обнаружил, что "Балтиец" якобы незаконно разместил свой ремонтный бокс за пределами арендуемого участка. Дело передали в арбитраж, после чего командор яхт-клуба Владимир Климбек предпочел сесть с властью за стол переговоров.

В минувшую среду город, с одной стороны, и РОО "Яхт-клуб "Балтиец"" - с другой подписали "протокол о взаимопонимании" и согласились "осуществлять совместную деятельность по перебазированию яхтклуба" на другое место. Детали соглашения председатель комитета по инвестициям Смольного Максим Соколов предложил оформить отдельным документом, подписание которого должно было состояться вчера. Однако, как выяснилось, от того, что яхтсмены и чиновники подписали рамочное соглашение, взаимопонимания между ними больше не стало.

Вчера, вручая господину Соколову "свои предложения", Владимир Климбек заявил, что выделенный клубу для переезда участок Невской губы находится на мелководье и не приспособлен для стоянки кораблей. А потому город должен соорудить защитный мол, пирсы, дамбы, подвести инженерные сети и дорогу, а также произвести отсыпку берега. "Мы строили свой яхт-клуб много лет, потратили около $30 млн и теперь вправе требовать от города компенсацию", - пояснил "Ъ" господин Климбек. Господину Соколову, которого ознакомили с перечнем, с трудом удалось сохранить самообладание. По его признанию, новые условия стали для Смольного сюрпризом. Тем не менее он заявил, что город возьмет на себя только углубление внешнего и внутреннего фарватеров.

В ответ командор Климбек заявил, что, хотя у клуба в сентябре истекает аренда, переезжать он никуда не собирается: "Мы физически не можем переехать, судам нужна гавань". На обустройство нужен год, но, как сообщил господин Соколов, деньги на переезд клуба могут появиться только в следующем году. Между тем уже в 2006 году, по планам Смольного, строительство "Балтийской жемчужины"!" должно идти полным ходом.

Коммерсант-СПб , 22.04.2005

| | Поделиться