В прошлую пятницу совет директоров РЖД утвердил двух первых вице-президентов - Хасяна Зябирова (производственный блок) и Владимира Якунина (блок корпоративного развития). Также у компании будет четыре старших вице-президента и 13 просто вице-президентов. Их совет директоров РЖД должен утвердить на своем завтрашнем заседании. Еще на прошлой неделе высокопоставленный госчиновник заявил "Ведомостям", что позиция правительства состоит в том, что старшим вице-президентом РЖД по финансам не должен быть выходец из системы МПС. На прошлой неделе подходящую кандидатуру еще не отыскали. Но сейчас такой человек найден.

Как рассказали "Ведомостям" сразу два независимых друг от друга источника, близких к РЖД, на этот пост предложен первый вице-президент "АЛРОСА" Федор Андреев. Один из собеседников "Ведомостей" говорит, что кандидатура Андреева - это личный выбор президента РЖД Геннадия Фадеева, поддержанный премьером Михаилом Касьяновым. По его словам, принципиально было, чтобы старший вице-президент РЖД был "ничейной" кандидатурой, не связанной ни с крупными финансово-промышленными группами, ни с топ-менеджерами МПС. Руководитель департамента правительственной информации Алексей Горшков и руководитель департамента по связям с общественностью РЖД Константин Пашков не комментировали вчера информацию о возможном назначении Андреева.

Федор Андреев родился в 1966 г. Окончил Ленинградский государственный университет по специальности "политическая экономия" (1989 г. ). С 1990 г. работал в АБК "Тверьуниверсалбанк", с 1994 г. возглавлял его санкт-петербургский филиал. С 1997 г. становится зампредом правления, а с 1999 г. - предправления БалтОНЭКСИМбанка. В марте 2002 г. назначен первым вице-президентом АК "АЛРОСА", курирующим финансы.

В пресс-службе алмазной монополии "АЛРОСА" не знают о грядущем уходе топ-менеджера. "Если это состоится, мы будем горды и рады, что специалисты "АЛРОСА" могут быть востребованы в серьезных государственных структурах", - заявил "Ведомостям" начальник управления по общественным связям компании Валерий Новиков. По его словам, основной заслугой Андреева в "АЛРОСА" является оптимизация инвестиционного бюджета компании, первое в истории компании размещение еврооблигаций "АЛРОСА" на $500 млн и реструктуризация кредитного портфеля. Андреев вчера отказался комментировать информацию о своем грядущем назначении.

Директор департамента стратегического анализа ФБК Игорь Николаев считает логичным приход на позицию топ-менеджера человека со стороны. "С переходом хозяйственных функций МПС к ОАО "РЖД" у новой компании появляются широкие возможности по работе на рынке заемного капитала, - говорит Николаев. - А для этого нужен профессиональный финансист-рыночник, которого в системе МПС, построенной на ГУПах, найти было трудно". Он добавляет, что "АЛРОСА" и РЖД во многом похожи - обе государственные акционерные компании, монополии в своей отрасли, для которых актуальна задача привлечения инвестиций. "Банкир в РЖД будет очень кстати, - соглашается начальник управления регулирования железнодорожного транспорта ФЭК Павел Иванкин. - У компании отсутствует опыт корпоративного финансирования. РЖД необходимо срочно осваивать новые инструменты и методы работы с финансами, но учиться этому времени нет".

В банковских кругах Петербурга об Андрееве отзываются как о толковом менеджере. По словам одного из петербургских банкиров, Андреев "неплохо руководил" на всех постах, которые ему приходилось занимать. А один из бывших сотрудников БалтОНЭКСИМбанка называет Андреева сильным менеджером, "который понимает, что политика тоже очень важна". "На таких должностях [как первый вице-президент "АЛРОСА"] вряд ли нужен просто профессиональный парень, который знает все про финансы и ценные бумаги, - отмечает он. - Решения приходится принимать с учетом разных обстоятельств".