Как стало известно "Ведомостям", сегодня "ЮКОС" может получить от китайской национальной компании CNPC гарантии закупок сотен миллионов тонн российской нефти на 25 лет вперед.

Такое соглашение две компании планируют подписать в присутствии премьер-министра Михаила Касьянова и председателя КНР Ху Цзиньтао. Однако аналитики предупреждают: российские компании еще не застрахованы от неожиданностей на китайском рынке.

Новый председатель КНР Ху Цзиньтао начал первое зарубежное турне с Москвы. Вчера он встречался с президентом Владимиром Путиным, а сегодня нанесет визит Касьянову.

Источник в правительстве сообщил "Ведомостям", что во время этой встречи "ЮКОС" и китайская национальная компания CNPC могут подписать соглашение, гарантирующее закупки Китаем российской нефти. Официальные представители двух компаний отказываются комментировать детали этого документа.

Однако источник "Ведомостей" в "ЮКОСе" рассказал, в чем суть коммерческого соглашения с CNPC. По его условиям, китайская сторона обязуется закупать 20 млн т российской нефти с 2005 по 2010 г. , в дальнейшем объемы поставок должны возрасти до 30 млн т. Всего за время действия контракта Китай готов принять по трубопроводу из России 700 млн т нефти на общую сумму $150 млрд, говорит собеседник "Ведомостей". Окончательный контракт между "ЮКОСом" и CNPC должен быть подписан уже в сентябре 2003 г.

Кроме того, сегодня компании намерены подписать соглашение о поставках 6 млн т нефти по железной дороге в течение трех лет. Сотрудник CNPC подтвердил "Ведомостям" наличие предварительных договоренностей с "ЮКОСом".

Проект строительства трубопровода и поставок нефти в Китай "ЮКОС" инициировал еще в 1999 г. и с тех пор активно продвигает его. Уже существует межправительственное соглашение о реализации проекта, согласованы объемы поставок и формула цены на нефть. Стоимость проекта - около $2,5 млрд.

Однако два года назад "Транснефть" выдвинула альтернативный проект, предложив построить нефтепровод от Ангарска к тихоокеанскому побережью в Находку. Его стоимость - более $5 млрд, минимальная пропускная способность для достижения рентабельности - 50 млн т в год, возможный срок ввода в эксплуатацию - 2008 г. Сторонники этого проекта его главным достоинством считали то, что российская нефть в данном случае будет поставляться на разные рынки (в Японию, Корею, Китай, США) , тогда как в китайском проекте нефтяники могут столкнуться с диктатом монопольного покупателя.

Российские власти долго не могли сделать выбор между двумя проектами. Наконец в феврале Минэнерго решило объединить их - строить нефтепровод Ангарск - Находка с ответвлением на Дацин. Это решение в середине марта приняло правительство. В апреле премьер Михаил Касьянов заявил о том, что приоритетом является труба Ангарск - Дацин, а о строительстве участка нефтепровода до Находки можно будет говорить только после обеспечения ресурсами нефтепровода Ангарск - Дацин.

"Несмотря на попытки японцев завернуть трубопровод на себя, для рынка уже давно стало очевидным, что строительство нефтепровода Ангарск - Дацин находит поддержку на уровне правительства, - говорит аналитик Альфа-банка Константин Резников. - И то, что китайцы дали гарантии закупок российской нефти, - большой шаг в продвижении проекта".

Однако аналитик напоминает, что аналогичный по размаху проект "Голубой поток", предполагающий поставки газа из России в Турцию, сейчас переживает не лучшие времена из-за того, что Турция не в состоянии выполнить свои обещания по закупкам, несмотря на правительственные гарантии.

"Теоретически такая угроза существует и для китайского трубопровода, ведь потребитель на том конце только один", - предупреждает он.