До конца ноября "Газпром" должен определиться на развитие какого месторождения - Приразломного или Штокмановского - инвестиции будут направлены в первую очередь. С особым вниманием за решением этого вопроса следят в "Стройтрансгазе". Эта структура, выросшая за счет многомиллионных заказов "Газпрома" на обустройство месторождений и строительство газопроводов, скоро может лишиться поддержки газового монополиста.

На днях президент "Стройтрансгаза" Арнгольт Беккер созвал фактически первую за все время существования компании пресс-конференцию. Он так и не смог объяснить журналистам цель ее проведения, однако предложил задавать "любые вопросы". В эту категорию традиционно входит тема "детей "Газпрома", владеющих пакетами акций компании. Как оказалось, сыновья Черномырдина передумали расставаться со своими пакетами в "Стройтрансгазе", хотя еще в начале нынешнего лета такая перспектива была весьма реальной. Свои акции сохранили и дочь Вяхирева, и дети самого Арнгольта Беккера. Вместе с тем летние слухи частично оправдались. Некоторые акционеры "Стройтрансгаза" свои бумаги все же продали. По словам Беккера, речь идет примерно о 10% акций компании, ранее принадлежавших ее бывшим и нынешних сотрудникам. "Стройтрансгаз" акции выкупил, сейчас они находятся на его балансе.

Напомним, что "Стройтрансгаз" был создан 12 менеджерами в 1990 году. Структура отпочковалась от Министерства строительства предприятий нефтяной, газовой и нефтехимической отрасли. Крупнейшим заказчиком "Стройтрансгаза" является "Газпром". В целом же в этом году на долю компании пришелся 31 из 97 млрд. руб., вложенных газовой монополией в сооружение газотранспортных объектов. Примерно столько же - 34 млрд. руб. - поделили 3045 других российских трубопроводных компаний, 180 из них входят в структуру самого "Газпрома". 51% акций "Стройтрансгаза" принадлежит менеджменту компании, сам Арнгольт Беккер владеет 19,6%, сыновьям Виктора Черномырдина Виталию и Андрею принадлежит по 5,96%, дочери экс-главы "Газпрома" Рема Вяхирева Татьяне Дедиковой - 6,4%. Такие же пакеты акций компании (по 6,4%) находятся в собственности у четверых детей главы "Стройтрансгаза" и зятя бывшего зампреда правления "Газпрома" Вячеслава Шеремета.

При этом главной новостью стало заявление о том, что "Стройтрансгаз" намерен провести дополнительную эмиссию своих акций. По словам Беккера, это будет сделано для выхода на фондовый рынок и привлечения средств инвесторов. Объемы выпуска еще не определены, подготовкой допэмиссии займется новый для компании человек, "милая женщина" из ФКЦБ, которая "уже на подходе". Параллельно с этим "Стройтрансгаз" намерен продолжить скупку акций ОАО "Газпром". Сейчас трубопроводная компания владеет примерно 6,2% ценных бумаг газового гиганта. "Газпрому" официально принадлежит менее 1% акций "Стройтрансгаза", однако, по данным "НГ", около 75% акций компании находится в руках лиц, связанных с руководством газовой монополии.

Заявление о проведении допэмиссии вызывало практически единодушную реакцию аналитиков инвестиционных компаний. Все опрошенные эксперты отметили, что "Стройтрансгаз" - малопонятная и абсолютно закрытая для инвесторов структура. Инвесторы не станут игнорировать столь странный "семейственный" состав акционеров компании и "сложную динамику" во взаимоотношениях с "Газпромом", взаимные долги и поручительства. Например, "Газпром" остался должен "Стройтрансгазу" около 6 млрд. долл. по проекту строительства месторождения Заполярное. Кроме того, "Стройтрансгаз" на конец 2000 года получил от концерна поручительства на сумму 5,8 млрд. руб. Несмотря на то что компания работает в крайне прибыльной отрасли, а ее пакет заказов на будущий год составляет 1,6 млрд. долл., имеющийся "негатив" не позволит ей нормально функционировать на фондовом рынке и рассчитывать на инвестиции.

Вместе с тем, по мнению главного экономиста инвестиционной компании "Проспект" Дмитрия Дружинина, речь скорее всего идет о том, что акции будут продаваться заранее известным лицам или структурам. Проведение допэмиссии свидетельствует не о стремлении компании стать публичной, а о новом перераспределении собственности внутри "Стройтрансгаза". Возможно предпринимается попытка уйти из-под контроля "Газпрома", а вернее, его бывших менеджеров.

При этом, как отмечает Стивен Дашевский из компании "АТОН", новый менеджмент "Газпрома" пытается сделать более прозрачными сделки компании и начинает проводить открытые тендеры. Если раньше об условиях сделок со "Стройтрансгазом" не было известно ничего, то теперь может оказаться, что "Газпрому" дешевле заказывать газопроводы зарубежным компаниям. Видимо, чтобы этого не произошло, "Стройтрансгаз" попытается "перераспределить" свою лояльность в пользу нового руководства корпорации. Тем более что Арнгольт Беккер уже передал доверенность на голосование акциями "Газпрома", принадлежащими его компании, нынешнему главе газовой корпорации Алексею Миллеру. А совместная фотография руководителей двух монополий неприметно красовалась на стене зала, где походила пресс-конференция.

"Надо было делать компанию на одного", - вскользь заметил Беккер.