Гигантская промышленная империя Романа Абрамовича и Олега Дерипаски пополнилась новым бизнесом. "Ведомостям" стало известно, что сделка по покупке акционерами "Русского алюминия" контрольных пакетов акций Автобанка, "Ингосстраха" и металлургического комбината "НОСТА" уже заключена.
Автобанк по итогам первого полугодия 2001 г. вошел в десятку крупнейших розничных банков страны. По размеру активов банк занимает 18-е место (16,3 млрд руб. ) , собственного капитала - 35-е место (1,6 млрд руб.), по объему частных вкладов - 8-е место (3,6 млрд руб. ). Филиальная сеть Автобанка охватывает 50 городов страны.
"Ингосстрах" - восьмая по объемам поступлений российская страховая компания. Имеет лицензию примерно на 70 видов страховых операций. Размер страховой премии по итогам 1 квартала 2001 г. - около 1,3 млрд руб. , страховых выплат - около 440 млн руб. Активы "Ингосстраха" на начало года равнялись, по данным РА "Интерфакс", 9 млрд руб. , собственные средства составляли более 1,1 млрд руб.
Покупателями финансово-металлургических активов выступают учредители компании "Русский алюминий" - акционеры НК "Сибнефть" и группы "Сибирский алюминий". Переговоры о покупке банка, страховой компании и металлургического комбината, контрольный пакет акций которого принадлежит акционерам Автобанка, шли уже с весны. Несколько источников, близких к сделке, сообщили "Ведомостям", что она была заключена на днях и оформление договоров купли-продажи акций уже началось. Официально ни продавцы, ни покупатели факта заключения сделки не подтверждают. Самый развернутый комментарий дали в пресс-службе Автобанка, заявив, что "переговоры о продаже продолжаются".
Между тем, как выяснили "Ведомости", контрольные пакеты акций Автобанка, "Ингосстраха" и "НОСТА" продавались единым лотом. Автобанк и "Ингосстрах" частично находятся в перекрестном владении ("Ингосстраху" принадлежит 39,5% акций банка, банк владеет примерно 7% акций страховой компании). Остальные пакеты акций этих двух структур распылены среди множества компаний, в основном подконтрольных менеджменту Автобанка. Среди основных владельцев этой финансовой группы коллеги-финансисты называют члена совета директоров Автобанка Андрея Андреева. Получить от него комментарии "Ведомостям" вчера не удалось. Между тем собеседники "Ведомостей" в финансовых кругах утверждают, что Андреев в этой сделке не участвует. По существующей версии, значительная часть принадлежащих ему акций давно перешла кредиторам, у которых он брал кредиты под залог акций, а потом кредиты не возвращал. Таким образом, часть акций продаваемых структур была приобретена напрямую у их акционеров, а часть - у тех, кто стал владельцами акций, принадлежавших Андрееву.
По мнению гендиректора "РОСНО" Евгения Кургина, покупателей этих активов скорее всего в первую очередь интересовал Автобанк, поскольку акционерам "Русала" необходим свой крупный банк. В то же время он считает, что теперь алюминиевая группа станет новым крупным игроком и на рынке страхования. Вслед за "Альфа-групп", купившей недавно компанию "ВЕСтА".
Теперь акционеры "Русала" могут столкнуться с "Альфой" не только на страховом рынке, но и на металлургическом. "НОСТА" - самый проблематичный из приобретенных активов, поскольку находится под процедурой внешнего наблюдения, а в процессе его банкротства участвует "Альфа-Эко" (подразделение "Альфа-групп"). А вот Автобанк гармонично вольется в гигантскую промышленную группу акционеров "Русского алюминия", имеющих интересы в нефтяной, алюминиевой, энергетической и автомобильной отраслях. Автомобильное направление занимает важное место в бизнесе акционеров "Русала". Автобанк в свою очередь специально создавался в 1988 г. для обслуживания предприятий российского автопрома. Этот банк был крупным акционером ГАЗа, но недавно, по сведениям "Ведомостей", продал акционерам "Русала" свой пакет акций (более 10% ) Горьковского автозавода.