С новой силой закипели страсти по поводу строительства кольцевой автодороги вокруг Петербурга на двух самых спорных и "взрывоопасных" участках - на Троицком поле и в Купчино. Напомним, что жители домов, расположенных вблизи будущей трассы, на протяжении почти полугода ведут непримиримую борьбу со строителями, проектировщиками и городскими властями.
Протестуя против неизбежного, по их мнению, ухудшения экологической обстановки в своих микрорайонах, жильцы уже не раз устраивали митинги, перекрывали улицы, грозились лечь под бульдозеры, написали немало писем в различные инстанции и добились-таки того, что городская прокуратура установила факт несоответствия законодательству распоряжения правительства, на основании которого началось строительство.
В частности, по закону к распоряжению правительства РФ о начале строительства КАД должны были прилагаться результаты всех необходимых экспертиз, расчеты убытков, которые могут понести землевладельцы и землепользователи. Градостроительный кодекс также предоставляет право гражданам до утверждения градостроительной документации обсуждать подготавливаемые решения и участвовать в их подготовке. В данном случае часть этих требований не была соблюдена. Прокуратура Петербурга в результате проверки установила факты нарушения законодательства и направила информацию об этом в Генеральную прокуратуру. Тем не менее строительные работы только ускоряются. На Троицкое поле, например, уже пригнали бульдозеры. Это вызвало новую волну возмущения и писем протеста. На этот раз гневные послания жильцов в адрес Владимира Путина получили редакции многих городских СМИ, в том числе и "Известия".
"Систематическое нарушение закона властями города и строителями возможно только при попустительстве многочисленных контрольных и надзорных органов. Что мешало прокуратуре Петербурга, кроме "направления информации" в Генеральную прокуратуру, опротестовать состряпанный за 3 дня и незаконно утвержденный акт выбора трассы КАД и распоряжение губернатора о строительстве?", - подобными вопросами задаются в письме на имя президента России жители Троицкого поля. Письмо подкреплено внушительным количеством подписей - 2700.
Точно такое же послание, будто писанное под копирку, пришло из Фрунзенского района. Правда, под этим письмом стояло всего 180 подписей. Жильцы требовали публикации открытых писем на страницах газеты. Однако проверка подписей, проведенная "Известиями", привела к неожиданному результату. Выяснилось, что часть жителей, которым объяснили, что КАД - это плохо, действительно подписывали письма президенту. Но были и такие, которые в разговоре с корреспондентом "Известий" заявляли, что ничего подобного не подписывали. Заинтересовало нас и то, что некоторые подписи были настолько схожи, что даже без графолога можно было определить, что выведены они одной рукой.
Любопытную информацию в связи с этим сообщили "Известиям" в дирекции КАД. Руководитель дирекции Егор Тратников утверждает, что "выявлен круг лиц, которые стремятся поднять политический имидж на строительстве", - это некоторые депутаты ЗакСа. В частности, в Невском и Фрунзенском районах. Это депутаты Законодательного собрания Петербурга Андрей Ловягин и Олег Сергеев. В дирекции утверждают, что вышеупомянутые народные избранники запрашивали часть средств из бюджета КАД для того, чтобы благоустроить подведомственные им территории. А после отказа выделить им средства "подняли бунт среди мирного населения".
Комментируя ситуацию с "запрашиванием средств из бюджета КАД", в пресс-службе одного из депутатов, Олега Сергеева, нам заявили, что речь шла только о необходимой посадке четырех рядов хвойных деревьев вдоль трассы. Недовольных жителей понять тоже можно: большинство из них живут в полуразрушенных домах, срок эксплуатации которых истек как минимум пятнадцать лет назад. Уже утвержден график расселения ряда жилых домов. И к дальнейшим акциям протеста готовятся те несколько тысяч человек, которые живут в зоне КАД, но в списки расселения не попали. Экологическая ситуация в их микрорайонах действительно оставляет желать лучшего. Однако строительство кольцевой дороги, по словам Егора Тратникова, не повлечет ухудшения экологии. А все необходимые экспертизы предпроектных работ на сегодняшний день уже проведены и утверждены. Рядом с трассой будут установлены шумозащитные экраны, эффективность которых, по утверждениям руководства КАД, проверена на примере строительства кольцевых дорог по всей Европе.