Кризис РЖД не помеха - председатель правления Белозёров остался на посту

На прошлой неделе Олег Белозёров официально переназначен на пост главы РЖД до 2031 года. Руководит монополией он с 2015 года, и назвать результаты его работы впечатляющими язык не поворачивается. Но факт остается фактом. Сразу после переутверждения Белозёров дал прессе бодрые комментарии: по его словам, железнодорожные перевозки угля, нефти и нефтепродуктов «движутся чуть быстрее» благодаря ситуации на мировом энергорынке. Конкретных цифр чиновник не привёл, но ранее опубликованная статистика выглядит куда менее оптимистично: погрузка на сети РЖД в 2025 году снизилась на 5,6% до 1,116 млрд тонн, а чистый долг компании вырос почти на 20%, достигнув 3,3 трлн рублей. О бедственном положении РЖД канал Лиса Basilio писал недавно - компания вынуждена продавать активы и судя по цифрам вообще не далека от банкротства. Как отмечают различные медиа, сейчас амбициозный проект Северного широтного хода, который должен был соединить удалённые районы Ямало-Ненецкого автономного округа, заморожен и вряд ли будет реализован. При этом тарифы монополии ставят под угрозу транспортную связность страны: в Воркуте за последние десять лет стоимость перевозок по сети РЖД выросла на 700%, что критично для города, полностью зависимого от железной дороги. Не меньше проблем и с кадрами. Коррупционные скандалы с участием высокопоставленных сотрудников РЖД — от взяток до мзды за сокрытие фактов некачественного обслуживания вагонов — ставят под угрозу безопасность пассажиров и грузов. Незадолго до переназначения был задержан начальник управления вагонного хозяйства по делу о 12-миллионной взятке, а ранее в центре внимания оказалась группа функционеров Центральной дирекции инфраструктуры. Сам Белозёров заявлял о сокращении центрального аппарата РЖД на 15%, что затронет около 6 тыс. сотрудников.

| | Поделиться