С 1 января 2002 года ввозные таможенные пошлины на автомобили иностранного производства старше 7 лет могут быть приравнены к пошлинам на новые машины. Такую рекомендацию выработала рабочая группа по вопросу о защитных мерах российского автомобильного рынка, заседание которой прошло в понедельник под председательством вице-премьера Ильи Клебанова. Эта рекомендация будет предложена на рассмотрение правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговлей и таможенно-тарифной политике, которую возглавляет вице-премьер Алексей Кудрин. Мотивируя принятое решение, Клебанов напомнил, что с января 2006 года в Европе начнет действовать порядок, когда автомобили старше 7 лет, выходящие из обращения, должны будут утилизироваться за счет средств производителя. Россия на данный момент - единственное государство, соседствующее с Европейским Союзом, которое никак не отреагировало на предстоящие изменения. Илья Клебанов пояснил, что с 2006 года в Россию может хлынуть поток очень старых, не удовлетворяющих никаким нормам автомобилей за бесценок. По его словам, принятые в понедельник рекомендации - наиболее мягкие по сравнению с другими странами, где вводятся запретительные таможенные пошлины или даже полный запрет на ввоз старых автомобилей. Принятое решение согласовано со специалистами Минэкономразвития, Минфина, Минпрома, МНС, Минюста и других заинтересованных ведомств. Соответствующие документы во вторник будут внесены в правительство, а на следующей неделе вынесены на рассмотрение Комиссии по защитным мерам. Вопрос о повышении ввозных таможенных пошлин на автомобили иностранного производства старше 7 лет были подняты отечественными производителями.