Rambler's Top100
Лениградская Правда
21 ОКТЯБРЯ 2017, СУББОТА
    ТЕМЫ ДНЯ         НОВОСТИ         ДАЙДЖЕСТ         СЛУХИ         КТО ЕСТЬ КТО         ПИТЕРСКИЕ АНЕКДОТЫ         ССЫЛКИ         БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА         FAQ    
История с "Химкинским лесом" может повториться в Лосево
9.09.2010
Как сообщает "БалтИнфо", жители Ленобласти в очередной раз выразили недовольство планируемым строительством железной дороги «Лосево-Каменногорск». Этот вопрос они подняли на заседании общественного экологического совета при губернаторе Ленинградской области. Экологи выслушали недовольных и пообещали создать комиссию. Однако предупреждения о массовых митингах все равно прозвучали.

Замтеим, что имеено запуск между Россией и Финляндией экспрессов "Аллегро" потребовал отделить от пассажирской железнодорожной ветки грузовую. В качестве маршрута для товарняков предложено строительство ветки  Лосево — Каменногорск протяженностью 68 км.

В апреле Главгосэкспертиза одобрила последний вариант. Между тем, жители  категорически против. Они опасаются, что стройка негативно скажется на уникальной природной среде. В этом районе сосредоточены озера Вуокса и Суходольское, лосевские пороги, еловые и сосновые боры, исторические памятники.

«В случае строительства дороги, поезда будут ходить каждые шесть минут. Лосево потеряет туристическую привлекательность. По статистике, к нам каждый сезон приезжают около 250 тысяч отдыхающих. По неофициальным данным, эта цифра доходит до полумиллиона. Очевидно, если проект будет реализован, инвестиции в туристическую сферу значительно сократятся. Это приведет к уменьшению рабочих мест.  А что говорить о жителях, чьи дома находятся в непосредственной близости от предполагаемой дороги? Они покупали жилье в экологически чистом районе, а получат шум поездов», - заявила Любовь Карамышева, владелица «Лосевского курорта».
 
Проект строительства железнодорожной линии Лосево-Каменногорск раскритиковали и специалисты «Военмеха». Согласно экспертному заключению, «оценка воздействия объекта на окружающую среду выполнена на крайне низком уровне, не разработаны эффективные шумозащитные мероприятия». Кроме того, «не выполнена оценка вибрационной нагрузки, не рассмотрено воздействие дороги на экосистему Суходольского озера, не оценен экологический риск при возникновении чрезвычайной ситуации».

Между тем, самым экологически безопасным путем для перевозки грузов считается прежний путь, Выборг - Бусловская, расположенный в стороне от населенных пунктов.

В итоге, ученые бьют тревогу в связи с тем, что новая трасса на большом протяжении будет проходить по природоохранным и сельскохозяйственным территориям. Согласно технико-экономическому обоснованию Ленгипротранса строительство ветки через Лосево удвоит интенсивность движения поездов на участке Петербург — Сосново. Исходя из Правил технической эксплуатации железных дорог РФ участок Петербург — Лосево превращается в магистраль с высокоинтенсивным движением, пишет Горзаказ.орг.

К тому же, как сообщил ранее  председатель некоммерческого спортивно-туристского фонда "Вуокса" Алексей Озеров, в случае реализации проекта строительства железнодорожного моста через Вуоксу будут перекрыты берега в районе порогов. Что поставит под угрозу международный фестиваль экстремальных видов спорта "Вуокса", который здесь проводится уже несколько десятилетий.
Зоны отчуждения вдоль проектируемой ж/д ветки и ж/д моста не только заблокируют прилегающую местность, но и лишат законных владений многих собственников домов, земель и дачных участков. Среди них немало ветеранов и блокадников.

Жители Лосево не раз направляли жалобы в различные инстанции. Писали президенту, премьеру, губернатору Ленобласти. «От главы государства пришел ответ, что проект рассматривает правительство Ленинградской области. Возникает вопрос, кто в итоге отвечает за федеральный объект? К кому нам обращаться?» - обратились жители к членам экологического совета.

В экосовете пообещали создать специальную комиссию по данному вопросу. «Это проект федерального уровня. Не знаю, сможет ли совет повлиять на ситуацию. Но постараться надо. Необходимо вновь обратиться в федеральные и региональные органы, чтобы проект строительства железной дороги вновь стал вопросом для обсуждения», - отметил Сергей Морозов, зампредседателя областного комитета госконтроля природопользования и экологической безопасности.

Между тем эксперты отмечают, что в Ленинградской области отсутствует механизм согласования размещения федеральных объектов на территории региона. «Очень сложно добиться того, чтобы федеральные объекты были «списаны» с хозяйства области. Хотелось бы выяснить, как происходит согласование таких вопросов между центром и регионом и, по возможности, поставить этот процесс под общественный контроль», - отметил член Общественной палаты Ленобласти Юрий Шевчук.
   
В беседе с корреспондентом «БалтИнфо» жители заявили, если строительство дороги все же начнется, они выйдут на митинги. «Социальная напряженность в Лосево накалилась до предела. Мы высказали свою позицию на общественных слушаниях в мае, однако к нам до сих пор так и не прислушались. Если наше мнение будут и дальше игнорировать, мы устроим второй Химкинский лес и выйдем на акции протеста. Уже есть планы устроить массовую акцию в октябре в районе Финляндского вокзала», - говорят они.

Добавим, в непосредственной близости от планируемого строительства уже были зафиксированы незаконные вырубки деревьев. «Установлено, что вырубка леса проводилась в полосе отвода железной дороги для дальнейшей прокладки железнодорожного полотна.



Россия, Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д. 55. Этот адрес в Приморском районе города давно стал именем нарицательным. Около трех лет назад в четырехэтажное здание на ул. Савушкина переехали несколько сотен человек, основная задача которых — пропаганда патриотических ценностей. Работа сотрудников «фабрики троллей», предположительно созданной и спонсируемой петербургским бизнесменом Евгением Пригожиным, сводилась к написанию нон-стоп-комментариев под вымышленными именами в блогах и соцсетях в Рунете. В январе 2017-го вместе с телеканалом RT «Агентство интернет-исследований», одно из первых предположительных юрлиц «фабрики троллей», упоминались в докладе американских спецслужб о вмешательстве России в выборы президента США. А вскоре после избрания Дональда Трампа было создано несколько комиссий в конгрессе и Сенате, которые ведут расследования этого инцидента.
Логин
Пароль

Архив Ленправды
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
05 12
2001
10
2000
10
1999
04
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
10 11
Загрузка...
    ТЕМЫ ДНЯ         НОВОСТИ         ДАЙДЖЕСТ         СЛУХИ         КТО ЕСТЬ КТО         ПИТЕРСКИЕ АНЕКДОТЫ         ССЫЛКИ         БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА         FAQ    
© 2001-2008, Ленинградская правда
info@lenpravda.ru