Rambler's Top100
Лениградская Правда
18 ДЕКАБРЯ 2017, ПОНЕДЕЛЬНИК
    ТЕМЫ ДНЯ         НОВОСТИ         ДАЙДЖЕСТ         СЛУХИ         КТО ЕСТЬ КТО         ПИТЕРСКИЕ АНЕКДОТЫ         ССЫЛКИ         БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА         FAQ    
Замутнению препятствуют дамбы
24.05.2006

Уже в 2006 году в Петербурге путем намыва создадут первые гектары территории, предназначенной для строительства морского пассажирского терминала. Одна из главных задач при этих работах – сохранить чистоту акватории.

СПРАВКА

27 га территории придется намыть для строительства морского пассажирского терминала.
Источник: ООО "УК "Морской фасад"

Подрядчиком на образование территории в 2006 году выбрана голландская компания "Ван Оорд" – один из четырех мировых лидеров в области образования территорий. Рабочую документацию разрабатывает ОАО "ЛенморНИИпроект".

Специфика поставленной задачи в том, что необходимо не только создать качественные земли в срок, но и сохранить при этом чистоту акватории.

Техническое решение
По словам Сергея Беленко, начальника отдела экологического обоснования проектов ОАО "ЛенморНИИпроект", особенных технологических сложностей в реализации проекта намыва возникнуть не должно. "Сейчас в мире существует достаточное количество надежных технологий, которые позволяют успешно реализовывать проекты разной сложности, – говорит он. – Основная трудность сегодня кроется в грамотной организации работ, во взаимодействии контролирующих органов с организаторами, координации всех производимых действий".

Сам процесс намыва состоит фактически в извлечении грунта со дна моря и его перемещении в зону намыва.

"Морской песок для намыва доставляется по воде на баржах к временным причалам, расположенным в акватории на расстоянии 600 м от береговой линии в непосредственной близости от зоны образования территории, – рассказывает Серик Жусупов, вице-президент Управляющей компании "Морской фасад". – Доставка песка производится собственным флотом ОАО "Рудас" из морских карьеров, на разработку которых имеются разрешения. Каждая баржа вмещает порядка 1700–1800 м3 песка. Выгрузка осуществляется гидроперегружателями с дальнейшей транспортировкой по трубам в зону намыва, расположенную в акватории в отдалении от берега и ограниченную дамбой обвалования и временным берегоукреплением. Дамбы также сооружаются из песка и препятствуют распространению замутнения".

Намывным территориям требуется определенный срок – период консолидации, чтобы на них можно было вести строительство. Как правило, это десятки лет. Чтобы сократить это время, в Петербурге используют методы принудительного уплотнения. Это позволит начать строительство на вновь созданных территориях намного раньше.

Как обрастал землей Васильевский остров
Строительство нового пассажирского порта на Васильевском потребовало намыва большого количества новых территорий. Этот масштабный проект – не первый на острове.
Для укрепления грунта в XVIII веке на острове в почву забивались деревянные сваи.

Наводнение 1824 года полностью разрушило Гавань. С 1860-х история этого района – это история подсыпки грунта и продления улиц по новым землям.
В 1906–1907 годах в соответствии с планом реконструкции Гавани была укреплена юго-западная, самая болотистая, часть острова.
Следующий этап реконструкции Гавани приходится на конец 1960-х. Так, улица Кораблестроителей полностью проложена по намытым территориям.

Татьяна Хрылова, Деловой Петербург, 24.05.2006


Логин
Пароль

Архив Ленправды
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
05 12
2001
10
2000
10
1999
04
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
10 11
Загрузка...
    ТЕМЫ ДНЯ         НОВОСТИ         ДАЙДЖЕСТ         СЛУХИ         КТО ЕСТЬ КТО         ПИТЕРСКИЕ АНЕКДОТЫ         ССЫЛКИ         БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА         FAQ    
© 2001-2008, Ленинградская правда
info@lenpravda.ru