Госдума планирует штрафовать страховщиков, тормозящих выплаты по ОСАГО. Между тем убыточность страховых компаний по автогражданке уже приближается к критической отметке.
На рассмотрение Госдумы поступил проект поправок к Кодексу административных правонарушений (КоАП), вводящих штрафы для страховщиков, которые неправомерно затягивают или занижают выплаты по автогражданке, сообщает Агентство страховых новостей. Назначать санкции поручат Федеральной службе страхового надзора (ФССН).
Неотвратимое наказание
Авторы поправок – депутаты Александр Москалец, Владимир Плигин и Александр Харитонов, считают, что страховщики, не соблюдающие законодательство об ОСАГО, должны нести административную ответственность. За нарушение правил ОСАГО они предлагают штрафовать должностных лиц страховых организаций на 4–5 тыс. рублей (40–50 минимальных размеров оплаты труда, МРОТ), а юрлиц – на 40–50 тыс. рублей (400–500 МРОТ). Основаниями для штрафов должны стать неправомерный отказ в выплате по автогражданке, уклонение от выплаты, занижение ее размера, несоблюдение установленного срока выплат, "а равно иное нарушение" правил ОСАГО в страховых организациях.
Сплошные санкции
Однако обладателям транспортных средств злорадствовать рано – прописано в законопроекте и ужесточение наказания для автовладельцев, нарушивших законодательство об ОСАГО.
Сегодня граждан, не застраховавших свою автогражданскую ответственность (ОСАГО), наказывают штрафами в 500–800 рублей (5–8 МРОТ). Такие же санкции предусмотрены за управление автомобилем, ответственность по которому заведомо не застрахована. Платить штраф в 300 рублей приходится в случае, если машиной управляет водитель, не вписанный в полис ОСАГО, или если страховка просрочена. Штраф в 50 рублей может быть наложен на водителя, забывшего или потерявшего полис.
Авторы законодательных поправок предлагают ужесточить СПРАВКА
| |
Ожидаемый рост операций по ОСАГО составит до 50% в год с последующим замедлением до 30–35%. Ускоренный рост объясняется продолжающимся обновлением автопарка населения. Согласно исследованиям компании "Росгосстрах", аварийность на российских дорогах в крупных городах в 2005 г. превысила 20%, в прошлом году – 16%. Россияне все чаще стали прибегать к помощи страховщиков при урегулировании страховых событий. В 2005 г. доля тех, кто урегулировал ДТП с участием страховщиков, выросла до 83% против 70% годом ранее. Количество заявленных страховых случаев по ОСАГО выросло на 17%, а урегулированных – на 27%. Средний размер выплаты по ОСАГО в России в 2005 г. увеличился на 12%, а суммарные выплаты страховщиков – на 43%. Уровень выплат составил 49% против 37% годом ранее. Есть все основания считать, что очень скоро рынок ОСАГО вплотную приблизился к максимальному уровню убыточности, определенному законом в 77%. |
|
наказания, увеличив штрафы с 500–800 до 1 тыс. рублей, с 300 до 500 рублей и с 50 до 150 рублей соответственно.
Возьмут количеством
Нужно сказать, что это – не первая попытка депутатов надавить на страховщиков. Виктор Похмелкин инициировал введение административной ответственности для страховщиков, однако его поправки, внесенные в Госдуму год назад, получили отрицательный отзыв правительства. В отзыве правительство, в частности, отмечало, что установление ФССН факта неправомерного занижения выплаты по ОСАГО потребует дополнительных бюджетных расходов.
Есть и другие варианты поправок – в частности, некоторые депутаты полагают, что при отсутствии у автовладельца полиса ОСАГО необходимо запрещать эксплуатацию машины, снимая с нее госномера. Член Совета Федерации Сергей Шувалов разработал и направил в Госдуму в сентябре прошлого года соответствующий законопроект.
Неизбежное добро
Между тем, по оценкам страховщиков, клиенты стали относиться к страхованию более внимательно. Специалисты утверждают, что не стоит верить компаниям, которые говорят, что занимаются ОСАГО для собственного имиджа – ОСАГО может имиджу только повредить. Каждый пятый автомобиль попадает в аварию, а автогражданка – это массовый вид страхования, который подразумевает массовый сервис. Согласно законодательству, убыточность страховой компании по ОСАГО может составлять до 77%. Эксперты прогнозируют, что в России убыточность компаний по автогражданке подойдет к критической отметке через 1–2 года.
Елена Грибанова, Деловой Петербург ,
15.02.2006
