Rambler's Top100
Лениградская Правда
21 ОКТЯБРЯ 2017, СУББОТА
    ТЕМЫ ДНЯ         НОВОСТИ         ДАЙДЖЕСТ         СЛУХИ         КТО ЕСТЬ КТО         ПИТЕРСКИЕ АНЕКДОТЫ         ССЫЛКИ         БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА         FAQ    
Инвесторов рвут на запчасти
10.12.2005

Вчера власти Ленинградской области объявили о том, что регион ведет переговоры с известным австрийским производителем автокомпонентов Magna Steyr о строительстве завода на территории региона. В борьбе за размещение у себя предприятия автомобильной промышленности Ленобласти, как и прежде, вновь приходится конкурировать с Санкт-Петербургом: параллельно австрийцы ведут переговоры об открытии своей производственной площадки со Смольным. Кому достанется крупный австрийский инвестор, станет ясно сразу после того, как с параметрами своего проекта в Северной столице определится DaimlerChrysler (DC) -- производитель автомобилей Mercedes-Benz и крупнейший клиент Magna Steyr.

Информация о том, что Magna собирается открыть производство в России, впервые появилась два месяца назад, когда директор по производству компании Mercedes-Benz Ханс-Хайнрих Вайнгартен заявил, что его компания, скорее всего, организует производство в России совместно с Magna Steyr. Такой тандем вполне логичен: концерн DaimlerChrysler является одним из самых крупных клиентов австрийской фирмы. В июле этого года DC даже присвоил Magna Steyr статус так называемой высокоинтегрированной партнерской организации. Этот статус, например, позволяет поставщикам еще на ранней стадии включаться в процесс разработки новинок, которые DC собирается вывести на рынок.

Австрийская Magna Steyr AG & Co KG (MS) входит в канадскую группу компаний Magna International, занимающуюся выпуском деталей для легковых автомобилей, отдельных агрегатов, разработкой и производством разного рода инженерных систем, а также непосредственно сборкой машин. В частности, на заводе MS в Граце собираются такие известные марки, как Chrysler, BMW, Saab и Mercedes-Benz. Оборот Magna International за три квартала 2005 года составил $17 млрд.

Разумеется, чиновники Ленобласти не оставили информацию о возможном появлении в Санкт-Петербурге нового инвестора без внимания. Вчера пресс-служба комитета экономического развития Ленинградской области сообщила, что в начале декабря вице-губернатор Григорий Двас побывал с визитом в Граце и посетил завод Magna Steyr. Какую именно тему обсуждали стороны, в правительстве Ленобласти не говорят, отмечая лишь то, что господин Двас "итогами переговоров удовлетворен". Известно также, что представители Magna недавно посещали и Смольный. И, по информации Ъ, речь шла о возможном размещении производства в Петербурге. "Австрийцы ждут окончательного решения DC о строительстве завода в России", -- сообщили Ъ в комитете по инвестициям и стратегическим проектам Смольного. Напомним, что инвесторы и чиновники из правительства России пока не пришли к единому мнению относительно того, из каких компонентов -- преимущественно импортных или российских -- собирать Mercedes в Санкт-Петербурге.

Участники рынка полагают, что, где бы в России Magna Steyr ни открыла производство, это в любом случае будет выгодно DC. "Российский завод Magna Steyr позволит DC сразу решить проблему локализации -- квоты на использование в производстве продукции местных производителей, что, в свою очередь, даст возможность автопроизводителю на различные льготы", -- считает старший аналитик ФК "Уралсиб" Вячеслав Смольянинов. Например, максимально использовать отечественные комплектующие старается и уже работающий в Ленобласти завод "Форд мотор компани". Локализация сборочного производства в 50%, достигнутая иностранной компанией за пять лет с момента запуска, позволяет ей ввозить компоненты из-за рубежа без таможенных пошлин. Координатор по связям с общественностью ЗАО "Форд мотор компани" Екатерина Кулиненко сообщила Ъ, что в мае нынешнего года американская компания Johnson Controls открыла в Петербурге производство сидений для автомобилей Ford.

Для самой же Magna Steyr приход в Россию может стать подспорьем в преодолении негативных последствий неблагоприятной конъюнктуры на мировом авторынке. Согласно финотчетности Magna International за третий квартал 2005 года, объем продаж автомобилей, собранных компанией в Европе, упал по сравнению с аналогичным периодом 2004 года на 6%. Очевидно, что пережить падение спроса на автомобили в Европе, из-за которого страдают все ведущие производители, за исключением азиатских, может лишь стремительно растущий российский рынок.

Иван Ступаченко, Борис Горлин, КоммерсантЪ, 10.12.2005


Россия, Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д. 55. Этот адрес в Приморском районе города давно стал именем нарицательным. Около трех лет назад в четырехэтажное здание на ул. Савушкина переехали несколько сотен человек, основная задача которых — пропаганда патриотических ценностей. Работа сотрудников «фабрики троллей», предположительно созданной и спонсируемой петербургским бизнесменом Евгением Пригожиным, сводилась к написанию нон-стоп-комментариев под вымышленными именами в блогах и соцсетях в Рунете. В январе 2017-го вместе с телеканалом RT «Агентство интернет-исследований», одно из первых предположительных юрлиц «фабрики троллей», упоминались в докладе американских спецслужб о вмешательстве России в выборы президента США. А вскоре после избрания Дональда Трампа было создано несколько комиссий в конгрессе и Сенате, которые ведут расследования этого инцидента.
Логин
Пароль

Архив Ленправды
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
05 12
2001
10
2000
10
1999
04
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
10 11
Загрузка...
    ТЕМЫ ДНЯ         НОВОСТИ         ДАЙДЖЕСТ         СЛУХИ         КТО ЕСТЬ КТО         ПИТЕРСКИЕ АНЕКДОТЫ         ССЫЛКИ         БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА         FAQ    
© 2001-2008, Ленинградская правда
info@lenpravda.ru