Rambler's Top100
Лениградская Правда
24 ОКТЯБРЯ 2017, ВТОРНИК
    ТЕМЫ ДНЯ         НОВОСТИ         ДАЙДЖЕСТ         СЛУХИ         КТО ЕСТЬ КТО         ПИТЕРСКИЕ АНЕКДОТЫ         ССЫЛКИ         БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА         FAQ    
Глава РЖД прокатил губернаторов
5.12.2005

В пятницу президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин в компании губернаторов Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко и Ленинградской области Валерия Сердюкова принял участие в торжественном запуске комфортабельного электропоезда, который будет курсировать между Северной столицей и Приозерском. За счет электричек повышенной комфортности РЖД планирует сделать безубыточными пригородные перевозки. Правда, пока новая электричка большим спросом не пользуется. 

Напомним, что еще при прежнем президенте РЖД, Геннадии Фадееве, компания объявила о том, что собирается сделать рентабельными большинство направлений в своей деятельности, в первую очередь пассажирское. Зарабатывать деньги в дальнем сообщении будет создаваемая специально для этих целей "Федеральная пассажирская компания". Для снижения своих убытков в сегменте пригородных перевозок железнодорожники совместно с региональными властями тоже создали отдельные компании, которые будут заниматься пригородным сообщением. Напомним, что месяц назад РЖД одобрило появление такой структуры и в Петербурге, -- специальная компания, в которой правительству города принадлежит блокирующий пакет, с будущего года начнет осуществлять перевозки между Северной столицей и Оредежем. Помимо этого РЖД приступило к запуску электричек, которые будут перевозить пассажиров не по регулируемым государством тарифам, а по рыночным, что позволит железнодорожникам не только окупать свои затраты, но и получать прибыль.

В минувшую пятницу господин Якунин провел презентацию "коммерческой" электрички, которая уже несколько дней ходит между Петербургом и Приозерском, губернаторам Северной столицы и Ленобласти. Новый электропоезд, стоимостью 80 млн рублей, имеет в настоящий момент два класса вагонов. Первый класс представляет собой салон, оснащенный мягкими креслами и несколькими телевизорами. Второй выглядит точно так же, как и обычная электричка, за исключением разве что занавесок на окнах. "Фирменный" состав, пообещали железнодорожники, будет преодолевать расстояние до Приозерска на 50 минут быстрее, чем так называемый социальный.

Правда, и проезд в нем будет стоить дороже: вместо 105 рублей за место в "социальном" поезде пассажирам придется выложить 176 рублей за возможность проехать в первом классе и 115 -- за второй. Состав будет курсировать между двумя городами один раз в сутки по будням и два раза -- по выходным. Как уверил корреспондента Ъ заместитель начальника Октябрьской железной дороги (ОЖД) по пассажирским перевозкам Геннадий Верховых, сокращения маршрутов "социальных" поездов в связи с введением в строй "коммерческого" поезда не будет. Правда, господин Верховых не исключил, что в расписание могут внести коррективы.

Во время торжественной церемонии, посвященной запуску новой электрички, Владимир Якунин и Валентина Матвиенко отделались общими приятными словами, и лишь Валерий Сердюков, вспомнив о том, что на приозерском направлении активно строятся горнолыжные курорты, категорично заявил публике: "Сколько можно стоять в пробке по три-четыре часа, чтобы покататься с какой-то горки в Финляндии?!" -- и настойчиво порекомендовал всем собравшимся кататься на горных лыжах исключительно в Ленобласти. А добираться до местных курортов, разумеется, только на новом электропоезде. Пока, впрочем, практика показывает, что горожане и жители области еще не "распробовали" новинку. За три дня работы поезда на него, по данным ОЖД, было продано всего 42 билета на сумму 4,75 тыс. рублей.

Иван Ступаченко, КоммерсантЪ, 5.12.2005

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ:

Россия, Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д. 55. Этот адрес в Приморском районе города давно стал именем нарицательным. Около трех лет назад в четырехэтажное здание на ул. Савушкина переехали несколько сотен человек, основная задача которых — пропаганда патриотических ценностей. Работа сотрудников «фабрики троллей», предположительно созданной и спонсируемой петербургским бизнесменом Евгением Пригожиным, сводилась к написанию нон-стоп-комментариев под вымышленными именами в блогах и соцсетях в Рунете. В январе 2017-го вместе с телеканалом RT «Агентство интернет-исследований», одно из первых предположительных юрлиц «фабрики троллей», упоминались в докладе американских спецслужб о вмешательстве России в выборы президента США. А вскоре после избрания Дональда Трампа было создано несколько комиссий в конгрессе и Сенате, которые ведут расследования этого инцидента.
Логин
Пароль

Архив Ленправды
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
05 12
2001
10
2000
10
1999
04
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
10 11
Загрузка...
    ТЕМЫ ДНЯ         НОВОСТИ         ДАЙДЖЕСТ         СЛУХИ         КТО ЕСТЬ КТО         ПИТЕРСКИЕ АНЕКДОТЫ         ССЫЛКИ         БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА         FAQ    
© 2001-2008, Ленинградская правда
info@lenpravda.ru