Rambler's Top100
Лениградская Правда
12 ДЕКАБРЯ 2017, ВТОРНИК
    ТЕМЫ ДНЯ         НОВОСТИ         ДАЙДЖЕСТ         СЛУХИ         КТО ЕСТЬ КТО         ПИТЕРСКИЕ АНЕКДОТЫ         ССЫЛКИ         БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА         FAQ    
Для президента в Питере построят дорогу
24.02.2004

Во всех документах новая дорога фигурирует как «магистраль районного значения». То есть имеет статус небольшого проезда, не играющего важной роли в транспортной сети города (как, например, Апраксин переулок или улица Ломоносова в центре). Однако проектировщикам велели заложить расчетную скорость движения по этой дороге не ниже 120 км в час. Все правильно. VIP-кортежи передвигаются по дорогам именно с такой скоростью - этого требуют особые меры безопасности.

Всего один светофор

«Президентская» дорога начинается на территории аэропорта, только не от парадного входа, доступного для обычных пассажиров, а с «заднего крыльца». Эта часть трассы проходит по закрытой территории.

Дальше дорога «выходит в люди»: проходит по зеленой зоне, где расположены коллективные садоводства, изящно огибает жилые районы Сосновой Поляны и поселка Володарский, перепрыгивает через несколько небольших речек, краем задевает Шунгеровский лесопарк и пересекает Санкт-Петербургское шоссе. Всего - 14 километров 200 метров. На всем протяжении трассы будет только один светофор - на пересечении с проспектом Буденного (поселок Володарский). Кроме того, высокие скорости предполагают отсутствие резких поворотов и идеально ровное асфальтобетонное покрытие.

Автодорогу Пулково - Стрельна, несмотря на то что, в первую очередь, она предназначена для высоких столичных гостей, подключат к городской транспортной сети. Предусмотрены съезды на Волхонское и Красносельское шоссе; с этой трассы можно будет попасть на кольцевую дорогу и западный скоростной диаметр - когда они будут построены.

В итоге выиграют все. Не только президент, которому намного проще будет попасть в Константиновский дворец, но и петербуржцы, которым не будут перекрывать Пулковское шоссе.

Во саду ли в огороде...

На продажу и сдачу в аренду земельных участков, которые находятся в зоне новой автотрассы, городские власти наложили запрет. Но несколько участков владельцы уже успели продать по завышенной, надо полагать, цене. Новые собственники теперь ждут не дождутся, когда их начнут сносить, и готовят особые требования к властям. Однако, как уверяют проектировщики из ЗАО «Институт «Стройпроект», строительство новой автодороги причинит минимум беспокойства жителям юго-западной окраины Петербурга. Сады и огороды, имеющие официальный статус, останутся. Правда, некоторые предприимчивые горожане самостоятельно приватизировали земли между железнодорожными перегонами Лигово - Стрельна и Лигово - Горелово. Отдельные постройки существуют здесь уже много лет. Этот самострой обязательно снесут.

Чем пахнет родина?

Изначально новая дорога существовала в двух вариантах. Вариант, когда трасса проходит с севера от Волхонского шоссе, менее протяженный, здесь меньше собственников в зоне строительства. Но... здесь запах на грани возможного. Все дело в том, что дорога вплотную подходит к иловым площадкам очистных сооружений. Сейчас строятся Юго-Западные очистные сооружения, и площадки будут расширяться. А значит, пахнуть будет намного интенсивнее.

Альтернатива - так называемый «южный вариант» (Волхонское шоссе остается с юга) - получается на несколько километров длиннее, стало быть, строительство обойдется дороже, а главное, проходит по территории Шунгеровского лесопарка.

Сейчас оба варианта находятся в Москве на согласовании. Скорее всего, останется северный вариант. В конце концов, важные персоны не будут открывать окна в автомобилях и могут увеличить скорость. Тогда и запахи родины будут не так страшны.

Если проект будет одобрен в ближайшее время, то уже этой весной пройдет тендер на главного подрядчика, а работы начнутся летом. Ориентировочные сроки окончания строительства - конец 2005 года. Стоимость новой дороги оценивается приблизительно в 1,2 млрд рублей. Это средства городского бюджета.

КП-СПб, 24.02.2004


Логин
Пароль

Архив Ленправды
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
05 12
2001
10
2000
10
1999
04
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
10 11
Загрузка...
    ТЕМЫ ДНЯ         НОВОСТИ         ДАЙДЖЕСТ         СЛУХИ         КТО ЕСТЬ КТО         ПИТЕРСКИЕ АНЕКДОТЫ         ССЫЛКИ         БУДНИ СЕВЕРО-ЗАПАДА         FAQ    
© 2001-2008, Ленинградская правда
info@lenpravda.ru